🌤️ 第652次飛行成功! 🌤️



今天的飛行非常順利,我們在河堤道路上完美降落。每次飛上天空,尋找降落點都是一個挑戰,但也充滿了無限的樂趣和驚喜。歡迎大家來搭乘熱氣球,我們365天都可以預約飛行喔!🚀🎈

不飛熱氣球都在做什麼嗎?

很多人好奇我們除了飛熱氣球之外在做什麼,其實我們一年365天都在飛行!即使不飛熱氣球,我們也有豐富的導覽活動等著你來參加。想要探索更多驚奇嗎?歡迎加入我們的旅程,讓我們一起飛翔於台東的天空,感受每一刻的美好!

為什麼來台東看不到熱氣球呢?一場早晨的奇幻之旅!

為什麼來台東看不到熱氣球呢?一場早晨的奇幻之旅!

大家都知道,來到台東可以欣賞熱氣球的美麗風景,但為什麼有時候我們好像總是錯過它們的身影呢?原來,這裡的熱氣球都是在清晨時分展開它們的奇幻之旅!

清晨,當陽光還未完全升起,是熱氣球飛行的最佳時機。大約在早上6:30,這些色彩繽紛的巨大氣球就開始升空,漂浮在蔚藍的天空中。為了捕捉到這個美麗的瞬間,我們得早早地起床

不妨想像一下,在寧靜的清晨,彩色的氣球在晨曦中閃爍,打破了寂靜。而這場華麗的冒險僅持續到早上8:00左右,當太陽漸漸昇高,熱氣球也準時降落。

所以,來到台東,想要一窺熱氣球的風采,可不是那麼容易的事情哦!必須在清晨的陽光中,提前準備好,迎接這場短暫而美好的空中冒險。或許,在這晨曦的時光中,你將目睹熱氣球升空的壯麗景象,成為旅程中最難忘的一刻。所以,準備好,早起,讓我們一起飛向台東的天際,尋找那片屬於熱氣球的夢幻天空吧!

飛行中的抉擇:高壓電前降落還是冒險穿越?

飛行中的抉擇:高壓電前降落還是冒險穿越?
飛行中的抉擇:高壓電前降落還是冒險穿越?

飛行中的抉擇:高壓電前降落還是冒險穿越?

在熱氣球飛行訓練中,遇到了一個需要迅速做出決策的困境。目前在卑南溪往南飛行,左邊是陡峭的海岸山脈,並沒有適合的降落地點。希望可以盡量往右邊飛行,但風速達5節,高度只有300英尺。

在前方約1公里處,出現了一條東西走向的高壓電線,高度約為200英尺。此時,我們需要做出一個關鍵的決策

選擇一:高壓電前落地,降落在河床上

在考慮到海岸山脈左側無降落地點的情況下,我們是否願意冒險降落在高壓電線前的河床上?這樣的選擇可能會造成回收困難,並增加後續處理的困難度。

選擇二:飛過高壓電,但能見度低

另一方面,我們可以選擇冒險穿越高壓電線,但這樣會面臨能見度降低的風險。在穿越後,我們需要慢慢降低高度,尋找適合的降落點。然而,由於能見度低,我們難以提前判定地面狀況,增加了後續降落的不確定性。

這樣的情境下,我們必須謹慎權衡風險與收益,綜合考慮高壓電線前降落的風險、回收困難度,以及穿越後能見度低導致的不確定性。這也是熱氣球飛行中常見的挑戰,需要飛行員在瞬息萬變的狀況下做出明智的決定。

在這樣的極端狀況下,我們感受到飛行的刺激,同時也學到了在不可預測的環境中保持冷靜、果斷的重要性。飛行中的每一次決策都牽動著安全和順利降落的結果,這也是飛行愛好者必須時刻面對的挑戰。

 

在面對這樣的情境下,總和評估兩種作法:

選擇一:高壓電前落地,降落在河床上

優勢:

  1. 降落地點明確: 在高壓電前降落,降落地點相對明確,是河床上,有利於避免碰觸高壓電線。
  2. 避免後續不確定性: 不需穿越高壓電線,避免了穿越後能見度降低所帶來的不確定性。
  3. 降落困難度相對較低: 河床地形可能相對平坦,有利於降落和後續回收。

劣勢:

  1. 回收困難: 降落在河床上可能增加回收的困難度,需要額外的安排和協助。
  2. 地勢不確定性: 河床地勢可能不如預期,有可能造成降落後的不確定性。

選擇二:飛過高壓電,但能見度低

優勢:

  1. 避免回收困難: 穿越高壓電後,有可能選擇在可見度較高的地方降落,避免了回收的困難。
  2. 減少不確定性: 在有較高能見度的地方進行降落,減少了地面狀況的不確定性。

劣勢:

  1. 穿越高壓電的風險: 風速5節,穿越高壓電可能增加風險,需要仔細評估。

綜合評估: 在這種情況下,綜合考慮安全性、後續處理困難度、風險和能見度,可能傾向於選擇第二種作法。即使能見度降低,可以在穿越後慢慢降低高度,尋找合適的降落點。這樣的作法相對能夠減少在高壓電區域降落所帶來的風險,同時也有機會在降落時選擇較為平坦且安全的地點。

然而,最終的決策應取決於當時的具體狀況、風向、氣象狀況以及飛行者的經驗和技術。安全永遠是首要考慮的因素,而且在飛行中迅速做出決策是保證飛行安全的關鍵。

全台唯一可以熱氣球自由飛行的地方-台東

全台唯一可以熱氣球自由飛行的地方-台東

由於台灣地狹人稠,主要是熱氣球自由飛無法準確控制方向,需要比較多開闊適合降落的場地,又不會影響到民航機與軍用空域。然而,台東成為全台唯一可以熱氣球自由飛行的地方,吸引著眾多飛行愛好者。

目前跟民航局申請的空域為池上、關山、鹿野的縱谷區域,這區域再往北就是花蓮,再往南則靠近台東市區,有志航空軍基地和豐年機場,也不宜太過靠近。

看一下這次的飛行軌跡,用google earth來看,我們從關山親水公園起飛,飛行軌跡或高或低,一般來說,大家都是希望飛得越高越好,我們也會盡量滿足大家飛行的渴望,由於我們申請的高度為海拔762 公尺(2,500英尺),台北101地面高度為509.2公尺(1,671英尺),親水公園海拔高度為210公尺(690英尺),所以我們從地面算來最高可飛到552公尺(1,811英尺),比台北101還要高個12.8公尺(42英尺),算是跟台北101差不多高度。

由於熱氣球沒有辦法很精準地控制方向,主要是透過不同高度來移動位置,所以熱氣球才會上上下下的飛行。

全台唯一可以熱氣球自由飛行的地方-台東

這次吹的是北風,左手邊是東邊,為海岸山脈,隨者高度降低,飛行軌跡慢慢往右邊移動,但是到了最後快接近地面時,又往左邊偏移,最後順利降落在瑞源國中。

再來需要特邊注意的地方就是鐵路電氣化和高壓電線,是絕對不可觸碰,也必須清楚知道位置,避免接觸的機會。我們是屬於目視飛行,必須清楚看見飛行過程中的障礙物,才能確保飛行的安全。相對於有飛機是屬於儀器飛行,透過儀器就可以飛行,只到高度、GPS位置、下降速率、行進方向等資訊,就可安全的起飛與落地。

下圖是瑞源地區高壓電塔的位置圖,熱氣球都會盡量避開或是提升高度來飛過。

 

[台東限定]熱氣球絕美景色,震撼你的視覺饗宴!

關山親水公園
往鹿野鄉看去
往池上鄉望去

今天剛好有四顆熱氣球一起飛行,三顆屬於天際航空,一顆台東縣政府的熱氣球,今天天氣也很不錯,帶有點薄博的雲霧,讓景色更有變化!

因為昨天下雨的關係,地面上水氣比較多,形成濃霧,但是到關山鎮能見度就比較開闊,地面風剛好往南,高空風往北,因為南邊雲霧較濃,所以我們拉高高度,往池上飛去!

飛了10年的熱氣球,對於每次的飛行感受都不一樣,雖然景色很漂亮,降落的地方並不多,剛好池上有個秧苗場,場地開闊,適合熱氣球降落!

飛行日誌-2019.4.30飛行訓練

https://martinlin.me/wp-content/uploads/2019/04/VID_20190430_070634.3gp

熱氣球飛行員每年要進行兩次適職性考驗,為確保飛行安全。

今天我們從關山親水公園起飛,由於地面往南走,高空飛卻往北走,於是半小時之後,我們又再原場地降落,非常的不容易!

這是訓練總共飛行2小時,現在都還是綠油油的稻田,日出的時間也漸漸提早,又要開始進入早起的時刻,夏季時分,我們大約3:30要起床4:30到鹿野集合與準備,認真感受到所有值得的事都是辛苦的,每當起飛的時候,眺望美麗的縱谷景色,心情也跟著開闊起來。

[飛行日誌]2019.4.3飛上雲端-台東關山

春季已經開始進入飛行的季節,只要不受到東北季風的影響,還有不下雨,大部分都是飛行的好天氣。

由於前天剛好有鋒面經過,帶來一些水氣,大約1000英呎就有稀疏的雲層,飛上去後,就好像看到雲海一般,非常壯觀。不是每次都有這樣的機會,算是非常難得的體驗。

不過有個缺點,霧濃表示風不大,我們已經嘗試不同的高度至2500英呎,還是沒什麼風,飛行30分鐘後,最後還是在關山降落,大約只有飛行1公里左右。

現在日出已經漸漸提早,本來客人6:00集合,現在已經要5:30集合了。因為清晨的風比較穩定,適合飛行的時間,大約是日出後2小時,所以才要這麼早起。