天際航空熱氣球Q&A

Q:熱氣球通常非多久呢?
A:一般來說飛行約30分鐘,但會受到天候條件或落點的選擇而影響。

Q:熱氣球都從哪裡起飛呢?
A:原則上我們會在台東鹿野的飛行啟蒙基地集合,再依據當天天候條件選擇起飛地點,通常會以關山親水公園為起飛點。

Q:甚麼時候適合飛呢?
A:目前365天都可以預約飛行,3月~10月是比較適合飛行的月份,日出後兩小時最適合飛行,集合時間約早上5點左右。

Q:為什麼白天不能飛行呢?
A:白天太陽照射到地面會產生熱對流,會影響熱氣球安全飛行,上升氣流或下沉氣流會影響飛行員對氣流的安全判斷。

Q:甚麼時間要到起飛場集合呢?
A:01、02、11、12月為 清晨06:00
  03、04、09、10月為 清晨05:30
  05、06、07、08月為 清晨05:00
可能受到天候影響,實際集合時間以公司通知為主。

參加2015美國Albuquerque Hot Air Balloon Fiesta

一、            全世界規模最大的熱氣球嘉年華-序
這次能參與全世界規模最大的熱氣球嘉年華活動,感覺非常興奮,至少有500顆熱氣球一同齊飛,想必非常壯觀。但是要準備出發去美國之前,每位飛行員都要觀看飛行安全影片,並通過線上考試,才可以參加。主要說明飛行安全程序行車安全、燃料填充注意事項等,並一直強調安全的飛行。
我們提前兩天10/1到達飯店check in,因為10/2早上有熱氣球教學活動,但是第一次來到,沒有交通車,不清楚會場位置,沒有網路,一切都非常不方便。還好這次有亞太的陳老師同行,他在租了一台車,並附有GPS,讓我們在美國可以自由行動。一切準備好之後,已經傍晚了,來不及拿貨車與領熱氣球,隔天只好先去參加熱氣球教學活動。
10/2清晨530分,我們分別在兩個不同的國小參加熱氣球教學活動,陳老師先戴第一批人去第一間小學報到,美國小學並沒有特別的標誌與門口,剛好看到另一組人正在展示熱氣球,就跟飛行員說明我們的來意。Mike是本地的飛行員,他也是第一次參與教學活動,所以我們就擔任地勤,協助熱氣球教學活動。當地的小朋友看到熱氣球也非常興奮,當熱氣球加熱膨脹立起後,飛行員有秩序的將小朋友分為左右兩排,由地勤人員幫小朋友解說,並提供小板凳,讓小朋友可以清楚看到熱氣球的內部。後來飛行員覺得風向與風速不錯,邀請我一同昇空,也介紹一下當地的飛行環境。這裡的飛行環境很開闊,適合熱氣球飛行,地面風速很慢,最後順利降落在馬路上。
飛行結束後,緊接著到會場註冊,核對飛行員資料與熱氣球資料,領取BANNER與文件,依照慣例領取飛行員外套,因為這裡早晚溫差大,中午到25度,清晨可能不到10度。報到手續完成後,我們分為兩組人,有人連繫地勤人員,這裡的地勤人員都是志工,ㄧ個球有三位地勤,大多是外地人,而且第一次參加。另一組人去租車場領取載運熱氣球的貨卡,這次由福特公司贊助新車使用,但必須小心,如有任何刮傷,需照價賠償。接著到倉庫領取熱氣球,確認熱氣球沒有問題後,就去填充燃料,不過大會只提供到中午,所以我們只好自費填充燃料,準備明天的飛行活動。

二、            熱氣球嘉年華正式登場
清晨5:30分我們抵達活動會場,因為第一天走到觀光客走的路線,花費許多時間。飛行位置縱座標以英文字母為代號,橫坐標以數字為代號,我們的位置在P9,草地上四個角都有標上編號的燈柱,很容易就可找飛起飛位置,整個場地約可容納250顆熱氣球。
用過會場簡單提供的早餐後,接著到簡報塔聽取飛行簡報,此時已經有幾顆熱氣球,在天空尚未破曉時起飛了,就如同燈塔般,提供空中的行情資訊。簡報說明了飛行的注意事項,提供天氣資訊,結束後飛行員各自準備熱氣球。大致分為編號單號先飛,雙號後飛,隔天在相互交換。因為卡車無法放入風扇,都跟左右鄰居借用,其他飛行員也很大方借給我們使用。下風處縱排熱氣球會一起冷膨脹,裁判會觀察上方是否有熱氣球,確保上空空域安全後就會指示飛行員起飛。每10分鐘大約就有40顆熱氣球起飛,空中瞬間佈滿熱氣球,場面壯觀到令人難以置信。
起飛後真正的考驗開始了,熱氣球一起飛後,必須爬升到500英呎以上離開起飛場地,避免之後起飛的熱氣球撞到上方熱氣球的藤籃,上升與下降速率不可超過200英呎/分鐘,隨時要注意周圍的熱氣球。同時地勤人員也要開始追球,大部分地勤人員都是第一次參加,也不是當地人,追球車最好有GPS,隨時與熱氣球飛行員保持聯繫,空中有500多顆以上的熱氣球,一閃神就找不到熱氣球的事情,是有可能會發生的。
這裡的飛行環境很特殊,起飛位置為5,000英呎,表示熱氣球可乘載重量減少,東側Sandia Mountains海拔 10,678 英呎,會有山谷風產生,也會產生強烈的迴旋風與氣流。北邊是印第安保留區,我們曾不小心降落一次,因為入口管制的關係,地勤人員花費了一個多小時才找到我們,並且要填寫降落在保護區的相關文件,才可把熱氣球載出印第安保留區。地面風通常吹北風,高空為南風,所以形成特殊的飛行氣流,像BOX一樣,熱氣球飛出去之後,可以在飛回原來的位置附近,是當地獨有的飛行氣候。

三、            嘉年華活動會場
除了熱氣球之外,嘉年華活動會場有50多個攤販,有比拳頭還大的火雞腿琳瑯滿目的熱氣球周邊商品小朋友遊戲區、熱氣球知識教育館,都非常有趣,大概要兩個小時才能好好逛完。熱氣球結束之後,有動力飛行傘表演、直升機飛行表演、骨董車展示會、原木雕塑大賽、原住民舞蹈表演等。這裡晚上是沒有熱氣球飛行,但是有熱氣球光雕晚會,還請歌手來演唱會,活動非常多元熱鬧。
大會也提供飛行員許多交流餐會,如開幕餐會、地勤人員感謝餐會、閉幕餐會,我們也趁這機會與其他飛行員相互交流,邀請參與明天度臺灣國際熱氣球嘉年華。我們也會邀請地勤人員一同參與,也謝謝他們的協助,讓每次的飛行都能平安、順利。
四、            心得與建議
第一次參與規模最龐大的熱氣球活動,難免有些手忙腳亂,不過參加過後,下次會更順利。
(一)       科技運用:到了人生地不熟的地方,一定要有台可以上網的手機,除了搜尋資料外,還可導航。才不會到了美國,不知道何去何從。
(二)       提早抵達:熱氣球準備工作太多,如果只是前一天抵達,沒有緩衝時間解決突發狀況。首先要去會場報到註冊租用卡車、倉庫裝載熱氣球、填充燃料、聯繫地勤人員等。最好提早兩天抵達,充分的事前準備,讓熱氣球在活動當天可以順利起飛。
(三)       熱氣球打包工作:參加美國熱氣球嘉年華,不一定要帶風扇,可以選擇現場租用,可減少打包工作與來回運費。

冷冷的台東清晨
靜靜的傳廣路上
我騎車呼嘯而過
陽光從雲朵鑽出
綻放耀眼的光芒
暖暖的照耀大地
希望後天也是這樣的好天氣,
因為飛熱氣球的時間又到了。

熱氣球環遊世界1

大綱2012/10/25
為什麼要坐熱氣球去環遊世界
我還記得我小時候的夢想就是在辦公室當一個普通的上班族,過著規律的生活。所以就乖乖唸書,考個好學校,找個好工作。出了社會之後,跟朋友一起開創公司,不過公司營運不是很好,大家也沒有什麼鬥志,經朋友的推薦,參加了一個自我成長的課程。當時我們有個作業,就是自我訂定一個目標,然後在三個月內完成。
這時候我左思右想,有什麼想要完成的目標,在我的思緒裡開始思考,要做些有趣的事情。我喜歡出去玩,常常聽朋友說能出國去,都讓我非常的欣羨,要是我也能每年都出國一次不知道該有多好。可是想道出國的飛機票都很貴,要是不用搭飛機也能出國不知道該有多好,因為我不太會游泳,所以坐船就不考慮了,這時腦中突然出現熱氣球的畫面。熱氣球感覺蠻適合出國旅行的,心中就萌起要坐熱氣球去環遊世界的想法。
聯熱氣球都沒看過的我,要在三個月內達成這目標,簡直就是不可能的任務,所以這段時間可以先好好規劃路線,認識不同國家的朋友,等我坐熱氣球過去也有個朋友可以接應。這時候透過朋友的關係,在網路上認識了美國、英國、法國、非洲的朋友,不過只是透過朋友的介紹而認識,跟對方還是不太熟。

尋找傳說中的熱氣球
另一方面,要坐熱氣球環遊世界,總得要看過熱氣球長什麼樣子,於是我開始上網尋找有關熱氣球的資訊,不過台灣似乎沒有相關的訊息,我直接詢問民航局是否有熱氣球的資料,剛進去民航局說我要坐熱氣球環遊世界,從他們的表情看得出來,自己問了一個好笑又有趣的問題,不過他們還是提供了許多熱氣球的相關資訊。世界上真的有人坐熱氣球環遊世界,他們所用的氣球與一般的氣球不同,叫做"羅澤氣球"是熱氣球與氦氣球的混合氣球,靠熱空氣上升,用氦氣球保持一定的高度,節省燃料的使用。原來真的有人坐熱氣球環遊世界,看來我的目標是可行的。後來民航局的人給了我一支電話,說在台灣也有人在玩熱氣球,這讓我非常的興奮,希望可以取得更多的資訊。

尋找熱氣球達人
聯絡上熱氣球達人"張嘉鳴"先生,發現他人在台東,雖然去台東的路程還蠻遙遠的,對那邊也人生地不熟。不過去那邊可以取得更多熱氣球相關訊息,於是就著手計劃前往台東。
第一次到達台東,"張嘉鳴"先生本人很高大雄壯,他邀請我到他家聊聊有關我"熱氣球環遊世界的計畫"。在這我取得第一手熱氣球環遊世界的資料,就是先前民航局所提到的羅澤氣球,裡面詳述他們熱氣球的飛行計畫,也有附註圖片,在這我也對熱氣球有更深的認識。
張嘉鳴先生自己也有一顆熱氣球,不過是二手球過於老舊,不過還是有看到熱氣球的籐藍,原來真的有熱氣球的存在。


到日本看熱氣球
不過還是沒有看到熱氣球的真面目,我開始向國外地區發展,首先我找了日本,因為小時候去日本玩過,印象中還不錯,而且地理位址也比較接近。發現熱氣球在日本發展還蠻成熟的,有熱氣球的組織,在日本的不同地區也有舉辦許多熱氣球的活動。我算算可以請假的時間,選擇一個最近的熱氣球活動,活動是在日本的礪波市。這種特別的活動沒有辦法跟團,也開始我第一次自助旅行。
由於預算有限,所以一切從簡,計畫好機票,當地交通,住宿,其他的隨意安排就好。因為是買便宜的機票,晚去早回,當天下班後,回家帶上整理好的行李,帶著期待與興奮的心情,前往中正國際機場。第一次買機票,第一次到櫃台報到,第一次自己坐飛機到不同的國家,就像一場驚奇的奇幻冒險,等著我去發現這世界我不曾到過的角落。
到達名古屋後,已是傍晚時分,按照先前查好的班次

要自己坐地鐵前往住宿的飯店,雖然不會說日文,但是聰明的我,把所有的交通和住宿資訊通通列印出來,遇到問題就把我的秘笈拿出,日本就會指引我一條明祿,果然安全地達飯店。一到櫃檯,也不知道他們說什麼,只要拿出我的訂房資訊,他們就一目了然,平安的度過第一晚。

前往熱氣球活動現場,我查過要從名古屋搭車大約五小時就可以到達,是個鄉村小鎮,它的站牌不在公車總站,是在路旁,果然是個小站,也經過我不少苦心才找到,因為很少人去,知道的人也不多,心中曾經萌起找不到就算了的念頭,不過還是被我找到啦!

公車來了之後,馬上就拿出我的錦囊,讓司機知道我要去的地方,不過看司機面有難色,還說了許多我聽不懂的話,就在這時候,一位長期住在日本的北京人出來拯救我,才知道原來是要事先訂票,囧了!心想這下不就泡湯了嗎?不過司機又跟她說了一會兒,原來是還有空位,我就這樣搭上了公車。

日本的高速公路感覺很小條,一邊只有一線道,也許是鄉下的關係,車流量也不多吧!穿過大都市,來到小鄉鎮,心想很快就會看到熱氣球了。到了礪波市後,肚子都快餓扁了,下次一定要帶點食物在車上。剛好車在旁邊有一家裝潢簡單乾淨的小麵店,當然先進去再說。一看到菜單我都傻眼了,全都是日文,沒有漢字,也沒有其他的客人的菜色可以參考,就隨性的點了幾到菜。看了老闆下了烏龍麵,簡單的川燙後,淋上高湯,加上一點海苔,就上桌囉!看起來很普通,但味道卻如此甘甜。

填飽肚子後,就去飯店放行李,還好訂在車站旁,轉個彎就到了。看到飯店的招牌剛好跟名古屋是同一個體系,一進到房間,就可以看到小紙鶴靜靜的躺在床上,迎接我的到來。放下行李,馬上就出發前往熱氣球活動會場,再次跟櫃台確定位置後,大約三十分鐘的路程就可以抵達,我就安心的出發了!這裡的房子都只有兩層樓高,沒什麼車子,街道很清爽乾淨,氣氛很悠閒,很舒服,現在正值十月秋旬,秋風帶著些許涼意,漫步在鄉野小鎮,輕鬆恣意。當我抵達熱氣球活動現場,現在是下午五點鐘,不過看似空蕩蕩的場地,一點都不像辦活動的感覺,再次確認位置,時間和地點都沒錯,不清楚現在是什麼情況,難道是取消?還是已經結束了。稍微冷靜一下,看到旁邊有幾台貨車,走到附近看看,車上貼著許多看似熱氣球的貼紙,裡面裝載的好像是熱氣球的籐藍,難道真的已經結束了?這是猴開始有人在佈置活動服務台,擺上熱氣球的相關紀念品,另外還提供熱氣球體驗,五百元日幣,我馬上就去排隊買票!
第一次搭乘熱氣球,心中充滿興奮與期待的心情,一靠近熱氣球,就被那充滿爆發力的噴火聲音所震撼,熱氣球的籃子是用金屬製成,可以坐七個人左右,



意外的發現

我還是不斷在搜尋熱氣球的相關資訊,有一次很意外的在雅虎關鍵字廣告看到有熱氣球的字眼,公司名稱叫做"飛行白宮",二話不說,馬上就打電話去詢問,了解之後,發現他們真的有熱氣球,剛好也在台北,馬上就約個時間過去拜訪。
剛開始碰面時,當我提到要坐熱氣球環遊世界的計畫,馬上就被打槍,說要花很多錢,而且根本不可能,當時的我也不管這麼多,先聽聽前輩的說法再說。
深入了解後,才知道台灣熱氣球早在民國六十幾年就開始發展,當時台灣第一顆自製的熱氣球"自強青年一號",就是現在熱氣球協會理事長"夏學常"所製造。在台灣一直都有熱氣球的活動,不過受到法令的影響,只能綁著繩子飛,沒有辦法飛出去。加上飛熱氣球的環境非常嚴苛,風大不能飛,太熱不能飛,所以熱氣球常常就如同曇花一現,出現一下子,很快的馬上又消失了。不過他們偶爾還是會舉辦熱氣球的活動,說下次如果有活動,再通知我去看看熱氣球的真面目。

圖書館的驚喜
不只上網搜尋資料,也找到圖書館去,不過大部分都是童書或散文,跟熱氣球關係不大。不過有次在陽明大學圖書館找到一本跟熱氣球非常相關的書籍"熱氣球 / 戶外生活雜誌新潮活動編輯組編著"民國七十年出版,薄薄的一本,卻非常詳細介紹熱氣球的原理以及構造。看到上面主要的編輯者,是夏學常理事長。


沒有摳摳怎麼辦

一切才正要開始呢!

參加美國熱氣球嘉年華

新墨西哥州熱氣球嘉年華,是全世界最多熱氣球的一場,據說有約有750顆熱氣球與會,這次我們也將代表台灣去參加,既緊張又興奮!
l   安全是我們的最高原則
在這麼多熱氣球的地方飛行,一定要遵守安全規則,才可確保每次飛行都平安順利.
1.     NEVER vent raw propane on Balloon Fiesta Park!!!(減少發生氣爆的機會)
2.     Launch only with the permission of a Launch Director (Zebra).  (確保起飛時不會撞到別人)
l   飛行環境
起飛位置為5,000 ft.,表示熱氣球可乘載重量減少.SandiaMountains 海拔 10,678 ft. (3255 m). 會有山谷風產生,也會產生強烈的迴旋風與氣流.

要注意的事項真的很多,先來看看去年的盛況吧!

飛行日記

2013.7.6 B-00001 飛行日記
這次兩組乘客,一組來自屏東,一組從台北與台中過來。 都是專程來台東搭乘熱氣球,太陽還沒升起前,熱氣球就已經充滿熱空氣準備出發,第一組乘客非常幸運,在熱氣球上迎接台東的第一道曙光,乘客們都感到非常興奮,第一次從高空中欣賞台東的美,跟地面上所看的風景完全不同。這次的氣流很穩定,我們從關山親水公園出發,一路向鹿野高台的方向前進,不過升到2000英尺時風向就往池上的方向前進,最後平安降落親水公園附近的河堤旁。對於這次的飛行感到非常的平順與穩定,而且直呼真是太划算了,原本計畫去國外搭乘熱氣球,大約需要1000美金,如今只要來到台東,就可以享受翱翔空中的滋味,欣賞美麗的台東縱谷。
2013.7.8 B-00001飛行日記
今天乘客都來自新竹,只有兩位是從台北過來。當看到報紙說台東可以搭熱氣球自由飛,馬上就打電話預約報名。今天的天氣很好,當乘客抵達現場時,熱氣球正在進行熱膨脹作業,大家看到熱氣球都非常興奮,近距離觀看,才知道熱氣球是如此的巨大。第一組乘客剛好是一家人,來自新竹,當熱氣球緩緩升空時,今天吹北風,我們往鹿野的方向前進,升空後都讚嘆台東的美麗,最後將落在月美附近,此時蘭花球剛好也從我們上方經過,降落在我們南方的空地。等到第二組乘客起飛時,我們正低空從蘭花球旁經過,接著慢慢飛高,乘客都覺得熱氣球飛行相當的平穩,都比想像中安全許多,最後我們降落在瑞和的空地。有一組新竹乘客與家人開車來台東,雖然路程遙遠,但非常堅持一定要來台東搭熱氣球,如今順利圓夢,而且在空中飛行的感覺很棒,相約明年再來體驗。
2013.7.9 B-00001 千里迢迢來就是要搭熱氣球
這次的乘客一組來自台北,另一組來自雲林。台北的乘客晚上九點出發,一路往台東前進,到達台東後休息一下,緊接著搭熱氣球的行程。我們清晨五點半從關山親水公園出發,先往卑南溪飛去,接著開始慢慢升空,風向開始往鹿野高台前進,高空的風很強,大約是七節的風,所以很快就抵達月美,最後平穩的降落在收割的稻田上。第二組乘客,也是開車過來,先前去澳洲沒體驗到熱氣球飛行,一知道台東也可以搭熱氣球,馬上就報名預約,升空後都感到非常興奮,不過六點後風就開始穩定下來,在通過1200英尺時,剛好通過一層薄薄的疏雲,陽光照射在雲上的角度,剛好看到一小段彩虹,飛行了約半小時後開始準備降落,地勤人員也馬上出現在降落位置,接應我們安全的落地,最後平安在瑞和降落,順利完成這次的飛行任務。

2013.7.10 B-00001 我也要成為飛行員

今天的天氣很穩定,我們準備好就從關山親水公園出發,剛好在空中迎接台東的第一道曙光,我們飛行在1700英尺的高空,看著壯闊的台東縱谷迎接美好的一天,心情也跟著開闊起來。第一組乘客是從基隆來的一對情侶,昨天剛從綠島玩回來,今天就來搭熱氣球自由飛,深深覺得台東只來三天真的是不太夠,而且熱氣球自由飛行的感覺真的是太棒了,明天一定會在來參加,最後我們平安降落在月美收割的稻田上。第二組乘客從台中開車過來搭熱氣球,他們覺得這工作實在是太棒了,可以每天都欣賞如此美麗的風景,詳細打聽要如何成為飛行員,操作熱氣球翱翔在空中,太陽升起之後,氣流開始改變,風速開始降低,飛行了三十分鐘後,預備降落在下方的空地,接近後才發現是剛插秧的稻田,所以我們再次高飛調整方向後,最後降落在月美南邊的產業道路上,再由地勤人員牽引到空曠的空地,進行倒球作業,順利完成這次的熱氣球自由飛行。
2013.7.11 B-00001 台東依然好天氣
氣象報告,蘇力颱風即將靠近,預計今天就會受到外圍環流的影響。不過清晨依舊是萬里無雲的好天氣,這次乘客分別來自台中(兩位)與台北(四位)。今天我們的熱氣球比太陽早升起,乘客在高空中看日出都感到無比的興奮,而且比想像中穩定許多,視野非常遼闊,我們飛行了四十分鐘,最後降落在月美的空地上,位置剛好在台九線與鐵路高架的中間,不時還可以看到火車從旁邊經過。到第二組乘客時,發現今日有一位壽星,所有人都唱生日快樂歌替他慶生,慶祝完之後我們就準備開始起飛,起飛後風向開始轉變,一直往中央山脈飛去,大約飛行了10分鐘後,風向依舊沒有改變,為了安全上考量,最後決定降落在台九線西邊的空地。我們在原地等待了10分鐘,希望風向可以轉變,但是沒有。雖然只有飛行時間不長,但乘客都感到非常滿意,能搭熱氣球從空中看台東之美,真的是非常棒的體驗,相約下次一定會再來台東搭熱氣球!
2013.7.10 B-00002 下午訓練
今天的風很強,飛行速度大約是十節風,從鹿野高台出發一路往關山飛去,最後降落在月美翻過鬆軟的空地。目前很多空地都開始放水,所以落點不多,這次很幸運,在我們前進的方向,有三塊乾的空地。再降落的同時,地主也剛好過來,幫忙一起拉帆布,但是看他的表情略顯的無奈,了解後才知道他今年的收成不太好,而且這塊地明天就要開始放水了,也意味著我們的降落地點又少了三塊。不過我們跟地主說,被熱氣球降落過的地方,會帶來好運,也祝福他今天的第二期稻作可以大豐收^^
2013.7.15 B-00001整裝再出發!

今天是颱風天後第一次起飛,本來昨天有安排飛行,但是昨天清晨受到颱風外圍環流影響,現場開始飄起雨來,不適合飛行。不過今天又回到典型的夏季型氣候,早上是豔陽高照的好天氣。乘客是來自台中的一對姊弟,另一批是花蓮來的父子,今天的氣流很穩定,第一批飛了半小時,最後在關山親水公園南邊的田地降落,由於剛下過雨的關係,田地都充滿積水,請地勤人員協助,將熱氣球移到田埂旁邊,以便更換乘客。第二批乘客曾在花蓮搭過繫留體驗,但是完全跟自由飛是不同的感覺,熱氣球緩緩升空,視野遼闊,整個台東縱谷地區盡收眼底。我們飛到2000英尺後,開始吹南風,最後在親水公園旁安全落地,完成這次的飛行任務。

ULTRAMAGIC FIRST IN TAIWAN

17/07/2012: ULTRAMAGIC FIRST IN TAIWAN

Ultramagic el primer a Taiwan


Ultramagic recently delivered and commissioned the first officially registered and certified hot air balloons to Taiwan. The balloons were ordered by the county government of Taitung. Taitung is a picturesque province of Taiwan being a tourist venue in an area of mountains and outstanding natural beauty. The balloons were commissioned just before the opening of the Taitung Taiwan Balloon Fiesta by Josep Maria and Montserrat Llado. Josep Maria and Montserrat then took part in the festival for a number of days both in these balloons and also flying the Ultramagic Tekno demonstrator.
 

Test inflation of Taitung balloons at the Ultramagic Factory in Igualada.

County Governor of Taitung Justin Huang and Taiwanese Pilot Jessica Wu flying with Josep Llado on the inauguration flight of one of the new Ultramagic balloons.

Ultramagic balloons are now fully type certified in Taiwan, the first balloons to be so. The first two balloons delivered are an Ultramagic M105 and M 120. Five new young pilots have been recently trained for operation of these balloons in Taiwan. These being Jessica WuClark YehYu-Ju ShuMartin Lin and Scofied Wu.

We welcome them to the Worldwide Ultramagic Team!

A number of international pilots from around the world were taking part in this event. It is an ongoing Fiesta which will have pilots attending at various stages throughout the summer culminating in the final farewell ceremony at the beginning of September.
 

A view of the launch field and surrounding area with Aly Dunnington flying G-BWKW 


We wish the Fiesta the greatest success and hope that many more new pilots are able to enjoy the sport of ballooning in this part of the world in the future.