來一場華麗的冒險
終於抵達沙烏地阿拉伯了，簡單梳洗吃過早餐後，接著參加活動行前會議，說明飛行場域與注意事項，這次大約有15顆熱氣球，幾乎都是荷蘭的飛行員，大家也都是第一次來到阿拉伯，週末天氣觀察還不錯，我們會有美好的飛行畫面。
會議結束後，我們去沙烏地阿拉伯的最高塔走走，一人費用60元阿拉伯幣，約台幣500元，我們分兩次搭乘快速電梯，抵達最高99樓的天空之橋，非常的震撼，整個利雅德的景色映入眼簾，雖然這次有些風沙，影響能見度，但還是非常棒的體驗。
接著前往航空博物館，我們都是使用UBER，非常方便，也不用擔心被騙，博物館下午4：00開始，票價10元阿拉伯幣，有非常多的實體飛機與介紹，非常值得來的地方。
1/24去參加2019泰國清萊國際熱氣球嘉年華的記者會，當時我還沒辦理簽證，但可以辦理落地簽證，只要填寫資料，貼上照片，不用付錢，花些時間排隊等待，從下飛機到出關，大約花了2個小時半。
這次記者會於1/24，下午2點舉行，因為午後對流的關係，這時候風有些大，不太適合熱氣球活動，不過為了讓大家感受一下熱氣球的震撼，趁著風小的空檔，我們還是嘗把熱氣球立起來。
因為熱氣球受風面積大，約七層樓高的，但裡面都是空氣，所以風吹來時，可以特別感受到大自然的力量，不過這次的記者也圓滿完成。
2019泰國清萊國際熱氣球嘉年華
時間：2/13~17
地點：Singha Park
活動期間剛好遇到2/14情人節，所以活動也充滿浪漫的氛圍，台灣的愛心球是第一次參加，不只有熱氣球，還有許多美食和音樂會，非常熱鬧，歡迎大家來玩唷！
官方Facebook
熱氣球在飛行前有張檢查表，確認所有準備工作都已經完成，才能執行飛行任務。j
我在2012年開始學習熱氣球，先來看看當初老師給我們的飛行計畫檢查表：
因為有些歷史，當初學習飛行熱氣球時，常常需要翻閱與檢查，所以有些部分已經模糊不清，不過沒關係，以下會再詳細的說明。
已經慢慢接近年尾，天氣常常受到東北季風的影響而無法飛行，但是今天東北季風減弱，是個飛行熱氣球的好天氣！
清晨6:00天剛破曉，就在準備熱氣球飛行作業，今天飛行的是B-00005蠟筆球，從關山親水公園起飛。卑南河畔帶有濃濃的霧氣，不過風速穩定，將是適合飛行的好天氣。熱氣球剛起飛時，飛越雲霧之後，視野非常遼闊！最高飛到2000英呎，往鹿野方向飛去，最高風速約12節風，最後進到瑞源堤防降落，風速降到5節風，但是降落方向有棵樹，最後使用拋繩，請地勤人員協助後降落，又完成一次美好的飛行！
https://flightpacktracker.appspot.com/track.html?flightName=flightcode9264
2019[馬來西亞]檳城熱氣球嘉年華PENANG HOT AIR BALLOON FIESTA
時間：2019年2月9日～10日
地點： Padang Polo
台東縣政府去年就有參加過馬來西亞的熱氣球活動，從2015年開始舉辦，約有15顆熱氣球。活動時間就在農曆春節之後，雖然只有短短兩天，想必是非常精彩！
2019年泰國清萊國際熱氣球嘉年華Singha Park International Balloon Fiesta
時間：2月13日-17日
地點：Singha Park
這次參加共有14個國家，這次臺灣也有代表參加，另外還包含英國，美國，瑞士，巴西，菲律賓，韓國，奧地利，拉脫維亞，德國，意大利和日本等許多國家。
活動期間就在過完農曆年後，剛好是西洋情人節，所以現場也會有許多活動，還有熱氣球光雕晚會。如果想搭乘熱氣球，也可以跟他們預約搭乘唷！
活動官網：http://chiangraiballoonfiesta.com
同場加映：
[清萊]大推~國際熱氣球節International Balloon Fiesta @ Singha Park–白天篇
泰國熱氣球體驗：
體驗分享文章：
Pictures from：http://chiangraiballoonfiesta.com
2019年澳洲熱氣球嘉年華Canberra Balloon Spectacular
時間：3月9日-17日
地點：澳洲坎培拉
2010年為了學熱氣球，來到這尋找機會，計畫透過打工度假，來賺取學費。雖然最後沒有成功，但是也協助擔任地勤作業，對於熱氣球也有了基本的認識。
2013年代表台東來參與熱氣球活動，當時經驗還不是很豐富，當地的飛行員Peter協助很多，讓我們在澳洲的熱氣球飛行一切順利。
Canberra Balloon Spectacular從1987年開始舉辦，大約都在每年的三月份，參與的熱氣球約有50顆，都在早上飛行。
期間不只有熱氣球，還有建築投影燈光秀、煙火大會、音樂演奏，活動相當豐富，非常推薦這時段來玩。
活動官網：http://balloonspectacular.com.au
同場加映：
澳洲搭熱氣球
熱氣球是否可以飛行，天氣狀況佔了決定性的因素。由於我們飛行的空域為台東縣的池上鄉、關山鎮與鹿野鄉（台東市區有豐年機場與志航空軍基地，所以我們就不靠近了）。
飛行時段為始曉後3小時，所以會因季節而有所不同，原則上清晨的氣流最穩定，世界上的大多數熱氣球活動也是以清晨為主要的飛行時間。
接下來我們談到2項熱氣球是否可以飛行的關鍵因素：
1.地面風速要在7節風以下。
風大飛行熱氣球是很危險的（風大起飛影片連結），所以我們會先觀察氣象預報，來瞭解天氣可能的變化，我們先看這2天的天氣變化。
（1）中央氣象局鹿野鄉鎮預報
2018/11/27
2018/11/28
11/27與28號降雨機率為30%，風速約為蒲福風級1級，約為1到3節風，看起來還不錯。
（2）航空氣象服務網
主要提供機場氣象資訊，我們會觀察台東豐年機場的天氣，歷史與預測的天氣資訊，需要帳號密碼（有興趣的朋友可以再底下留言）。
2018/11/26，2200UTC（臺灣時區+8小時）所以是清晨0600，風速8節，陣風18節，已經超過飛行安全標準，另外還飄有小雨，所以今天不適合飛行熱氣球。
以上是台東機場氣象預報，2018/11/26 台灣時間1300更新，預報26號1400到27號1400，8節風。
26號晚上2000-2200，轉為5節風。
27號0700-0900，轉為8節風。
27號1000-1400，可能增強為9節風。
目前看來明天有可能風大，今天晚上1900會再更新一次最新預報。
簡碼說明檔：航空氣象電碼彙編。
（3）Windy
26號清晨0600陣風為6節，
27號清晨0600陣風為5節。
明天看起來有機會，但是後天天氣會更穩定。
（4）鹿野天際航空即時風速
我在公司架設一個簡易風速觀測資料，我是購買Navis wind measurement，大約6000台幣含運費，透過專屬app可將資訊上傳到Dropbox。
目前陣風在8節風以上，是不適合熱氣球飛行的。
2.無雨。
通常我們會使用降雨警報器，來觀察天氣狀況。
目前有大片的雲雨帶正接近中，但是收到中央山脈的阻擋，可能不會下大雨，但是還是略有影響。
以季節來看冬天受到東北季風影響，大約有一半時間都是不適合飛行的。其他季節，排除梅雨和颱風，大多是適合熱氣球飛行的好天氣。
熱氣球是否安全呢？
熱氣球很安全，重點在於操作的人。
由於熱氣球每年和每100小時都會進行定期檢查，確保熱氣球飛行的安全性。而飛行員每年都會進行健康檢查，每年都需進行年度複訓，確保飛行員的適職性。
但是還是有熱氣球意外的發生，我們來看看有哪些意外：
1.撞電線
由於飛行員沒有注意到而撞上電線。對於無法避免的撞上電線，飛行員也有套標準作業，盡量以球皮觸碰電線，而非藤籃觸碰。
2.熱氣球起火或爆炸
熱氣球所使用的燃料為丙烷，起飛之前飛行員都會進行燃燒器測試，確認所有功能都正常與安全。
3.操作失控
熱氣球在風速上有操作限制，我們地面起飛標準為7節風，風大就不能飛。另外，飛行前的安全簡報也會提醒乘客不可抓住燃料管線，沒有飛行員的指示，也不可擅自離開藤籃，以確保飛行安全。
4.空中相撞
如果是球皮間的碰撞是沒有關係，但是藤籃碰到球皮，就有可能發生球皮破損的狀況。原則上位於下方的熱氣球擁有路權，上方的熱氣球應避讓下方的熱氣球，因為下方的熱氣球看不到上方是否有熱氣球。
種種意外的發生，都不是我們所樂見的，唯有確實做好每個安全檢查作業，才能確保每次的飛行都安全、順利。